Der RECARO Formel 3 Cup erhielt diesen Herbst einen neuen Namen. Von nun an nennt sich die schnellste deutsche Formel 3 Serie ATS Cup. Der Terminkalender der Saison 2007 scheint noch spannender und attraktiver zu sein als in der vergangenen Saison. Die Rennen bestehen zum grössten Teil aus sehr zuschauerträchtigen und medienwirksamen Veranstaltungen, was bedeutet, dass wir in dieser Saison die meiste Zeit vor vollbesetzten Tribünen fahren dürfen. Zwei Veranstaltungen mit hohen Zuschauerzahlen werden am Nürburgring stattfinden. Zum Einen beim 24h Rennen (inklusive Demo-Runde auf der Nordschleife) und zum Anderen beim Truck Grand Prix. Des Weiteren wird wie auch letztes Jahr schon, Assen zum Schauplatz zwei weiterer Höhepunkte, in der Saison 2007 bei den Rizla Race Days wie auch beim Rennwochenende der ChampCar Serie, werden. Weiter geht es mit dem ADAC GT Masters am Sachsenring, sowie am Eurospeedway Lausitzring und natürlich nicht zu vergessen dem Saisonauftakt am Hockenheimring mit dem Jim Clark Revival.
Der ATS Formel- 3-Cup besteht auch in diesem Jahr aus den Fahrzeugen des Baujahres 1999 - 2005. Alle Teilnehmer werden in einer Zentralen Wertung zusammengefasst. Das Punktesystem ist für die ersten 8 Ränge nach dem Grand-Prix Muster zusammengestellt worden. Das heisst: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1. Zusätzlich wird jeweils ein Punkt für die Pole-Position und die schnellste Rennrunde vergeben. Am Saisonende wartet auf den Sieger ein Seat Leon.
In der zweiten Wertung, in der ATS Formel-3-Trophy, fahren die Rennautos der Baujahre 1999 - 2004. Auch hier gilt das Grand-Prix Punktesystem, jedoch werden keine Punkte für die Pole-Position und schnellste Rennrunde vergeben. Die Trophy Teilnehmer werden im Gesamtklassement des ATS Formel-3-Cups gewertet.
Auch in diesem Jahr gibt es wieder eine Rookie Wertung. Bedingungen: der Pilot darf zuvor nicht mehr als eine Formel 3 Veranstaltung, welche zur international Meisterschaft zählt, bestritten haben. Die Punkte werden wie oben beschrieben vergeben. Die Siegerprämie beträgt 10'000 Euro.
In der Rennsaison 2006 fuhr das Bordoli Motorsport Team im RECARO Formel 3 Cup mit Natacha Gachnang.
Die ersten zwei Doppelläufe (Oschersleben und Hockenheimring) sind mit einem Dallara F304 gefahren worden. Danach entschied sich das Team gemeinsam mit der Pilotin, auf einen Dallara der neueren Generation umzusteigen. Ab dem 4. Rennen partizipierten wir nun mit einem Dallara F306.